耐候钢板挺价意愿也较强主要城市螺纹钢库存周环比增加126.34万吨，线材库存周环比上涨33.25万吨；全国主要钢厂库存周环比增加10.86万吨，线材库存周环比增加1.75万吨。L360N无缝管下游需求启动缓慢，新资源陆续到货，螺纹钢库存延续大幅增加。下周南方大部仍有雨水天气，库存高位对钢价存在抑制作用，但终端需求毕竟在缓慢恢复，对下周市场维持偏中性评价。 从宏观方面来看，2019年固定资产投资将呈现企稳态势，采矿业、中高端制造业、住宿和餐饮业、房地产业、科学研究和技术服务业有望成为投资热点行业，基础设施投资有望保持中速增长态势，中西部投资增速继续领先。但从钢市本身来看，需求旺季已经临近，基建投资的加大使得市场信心恢复，商家对于旺季需求预期较好，但社会库存的高企以及钢厂产量恢复也压制着钢市，而且耐候板挺价意愿也较强，使得钢市处于多方博弈震荡上涨的局面。综合来看，下周钢市将在旺季需求向好的预期下稳步上涨。 近期雾霾天气使采购拿货仍不集中，终端需求启动慢，商家心态略显谨慎，大户资源2000多吨；北京地区无缝管贸易商对后市心态较为乐观，大部分贸易商挺价意愿较强。进入三月份，众多建设项目启动，工地迎来返工潮，需求将得到进一步释放，基本面利好支撑，贸易战取得实质性进展。螺纹1905报收3780，我们认为持续下跌动能不足，但操作上也要谨慎追多，目前刺激单边大幅上涨的因素也比较缺乏，中期波段下方3600是强支撑，策略上可以偏反弹基调为主，但具体交易上切忌追涨 ，上方接近3900，就会在3900—4000区间受阻，所以短节奏建议偏反弹基调为主，回落接回多单。

耐候钢板心态仍持悲观态度的情况下，预计今日主流走势将会继续下跌调整为主。国内钢价加速下跌，耐候钢板市场的调整力度较昨日有明显放大。随着期盘的持续下跌以及现货成交的疲弱和市场悲观情绪的进一步加剧，国内钢价已陆续打破前低并再刷新低，中间商操作积极性减弱，下游采购商仅按需采购，整体交易活跃性降至冰点。上游坯价2100元的价位仍旧不是此次调整的终点，而各成品材螺纹钢、高线、热轧卷板以及中厚板和冷轧板价格继续下行调低的操作仍将延续，底部并未显现，依旧建议谨慎操作市场对于中厚板厂家的预测调整低痊已至2350元，热轧卷板已至2650元，这种看跌的情绪将整体拉大钢价继续杀跌的空间。从当下来看，国内钢价受到国际市场地缘政治危机、国内调结构转型重压下钢铁行业面临的调整压力以及整体经济增速的放缓和供需局面的进一步恶化、流动性资金面的制约等多方面利空压制，耐候钢板底部很难用简单的成本论或者是历史规律来定义，顺势操作、及时跑量仍旧是当下操作的主旋律。 由于经济增速放缓，钢铁企业融资困难加剧；整治环保力度加大，淘汰一批落后产能，但今年钢产量再创历史新高；矿价大幅下跌，使得钢材成本进一步下跌，受上述多重因素影响，今年钢材价格不断走低。加之近期工地施工率明显下降，钢材市场销售平淡，预计后期天津白钢管厂家需求仍在低迷中运行。全球经济除了美国经济复苏趋势略显明显外，欧盟仍面临经济陷入通缩困扰，新兴经济体仍显得力不从心。我国经济处于“三期叠加”的经济增长转折期，增速放缓且低于预期，全年几无重大经济刺激政策，内生动力活跃度不足。

桥梁耐候钢板是专用于架造铁路或公路桥梁的耐候钢板。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷，桥梁钢要求有一定的强度，韧性和良好的抗疲劳性能，并且对钢材的表面质量要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉镇静钢，成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰矾氮等（YB168-70）拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。铁路或公路桥梁承受车辆的冲击载荷，桥梁钢要求有一定的强度，韧性和良好的抗疲劳性能，并且对钢材的表面质量要求较高。桥梁钢常采用碱性平炉镇静钢，成功地采用了普通低合金钢如16锰、15锰矾氮等（YB168-70）拴焊桥梁用钢还应具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。